导生管道设计规定（end篇）

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34.5  导生管道设计
34.5.1 设计要求
34.5.1.1 一般要求
1)  系统中各使用点的导生是靠重力或管道系统剩余压力返回加热系统，故返回的管道应遵循步步低的原则，尽量避免袋形管。如果管道布置确有困难，在不能自流返回的管道最低点应接放液管并设置切断阀，但S-300的管道不允许。
2)  水平布置的管道须有一定的坡度，当直管段长度大于500 mm时，坡度2％左右。坡度方向见图34.5.1.1-1、图34.5.1.1-2。
 

图34.5.1.1-1  液相管道的坡向

图34.5.1.1-2  气相管道的坡向

3)  为了防止导生管的泄漏，管道的连接应尽量采用焊接避免或减少使用法兰连接。采用承插焊和对焊的管接头，不采用螺纹接头。使用无缝弯头不采用焊接弯头。不采用法兰盖、而采用焊接封头。
4)  为了了解和控制工艺的温度情况，在导生管道系统中要安装相当数量的温度检测元件。温度计套管与导生管道的连接形式主要有以下几种。
a)  法兰式套管：用于自身带保护管的检测元件。可安装在直管道上，也可安装在弯头上。液相、气相导生系统均可使用。
b)  螺纹式套管：用于自身带保护管的检测元件。易产生泄漏，仅用于导生使用温度低于导生沸点较大的液相系统。
c)  保护管直接焊接：用于安装软性铠装热电偶、热电阻，能更有效地防止导生的泄漏，最适合气相导生系统。
5)  导生的使用温度一般都在250℃以上，为了防止泄漏，一般不使用波型补偿器，而是采用自补偿，尤其是气相系统。因此管道布置时，应充分考虑管道系统的柔性。
6)  两段夹套管段之间一般采用跨接线，以便导生的送入和输出，跨接线的开口位置主要有以下几种形式，见图34.5.1.1-3、图34.5.1.1-4～5。
 

图34.5.1.1-3  液相夹套管跨接线

图34.5.1.1-4  气相夹套管跨接线（一）
（蒸汽和冷凝液混流的形式）
 

图34.5.1.1-5  气相夹套管跨接线（二）
（蒸汽和冷凝液分流的形式）

①300级即300Ibf/in2级

34.5.1.2 气相循环管道
1)  由于“导生A”的凝固点在12℃左右，在冬季停工时，管道中残留的导生会凝固，安全阀的进口管，排气放空管，仪表导压管，正常运转时不流动的管道，一般情况下时常有滞留的管道等需设置蒸汽伴热或电伴热措施。  
2)  强制循环的气相导生系统，开工前应先预热总管和分总管达到一定温度后，再将导生送到每一个使用点，为了尽量缩短管道的预热时间，在进各使用点以前的总管、分总管的终点必须与导生冷凝液系统接通，见图34.5.1.2-1。    

图34.5.1.2-1  蒸汽与冷凝液管的连接

3)  对于温度控制较严的气相循环导生系统，每一个加热单元一般都应单独设置蒸汽供应、放空和冷凝液接受管，见图34.5.1.2-2、图34.5.1.2-3。

图34.5.1.2-2  夹套管导生供应

图34.5.1.2-3  设备导生供应管

①T.C.是温度检测元件。
②冷凝液排放口与冷凝液管道距离“A”必须＞780mm，以保证温度检测的正确性。

34.5.1.3 液相循环管道
1)  液相导生进加热单元一般采用下进上出的原则。
2)  在无喷射器的循环系统中，为了能在开车时放走管路系统中的空气，在导生管路各处的最高点需考虑一定数量的排空阀。

34.5.2 管道器材选用要求
导生管道器材的选择一般应注意以下几点：
34.5.2.1 注意防泄漏；
34.5.2.2 注意管道使用温度和压力对材料的综合影响；
34.5.2.3 管子、管件、法兰、阀门等不能选用有色金属和生铁材质；
34.5.2.4 垫片和填料等填充材料不能采用橡胶类制品；
34.5.2.5 管道的保温材料应选用阻燃型。

34.5.3 施工要求
34.5.3.1 安装要求
1) 因导生类流体的爆炸下限＜5.5％，（个别规格不在此范围可另行考虑）按中国石化总公司“SH3501-2002”《石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》的管道分级表分级，导生属于B级管道，因此，施工前的检验、管道加工和安装等要求必须按此规范执行。
2) 导生管道的焊接应按“SH3501-2002”规范中的焊接要求进行，一般采用氩弧焊（TIG）进行打底焊接，然后及时进行填充焊，须保证焊透，避免发生焊接缺陷出现，尤其对＜Dg 40的管子应特别注意保证焊接质量。

34.5.3.2 管道系统检验要求
1) 导生管道的强度试压不能用水而须用压缩空气试压，导生夹套管的试压应按“FJJ21-86”《夹套管施工及验收规范》的试压要求进行。测试压力应为导生系统设计压力的1.1倍。
2) 导生管道的清洗介质应使用压缩空气。如果由于安装过程中有水进入导生管道，须用压缩空气将管道吹干，清洗管道须用无油压缩空气。
3) 导生管道在试压、清洗后，S-300（包括同组份其他牌号）、S-700、THERMINOL-66等导生管道须进行气密性试验。
一般的气密性试验法：用0.35 Mpa（表压）的压缩空气充满试验管道，然后用肥皂泡检查泄漏，检查出的泄漏点经修理后须再重复试验，直至不再发生泄漏。
国外也有采用氨和二氧化硫作为泄漏检查的介质，但操作需特别小心。
4) 导生系统安装测试后，开车时，当导生温度升到200℃以上时，需对法兰、阀门的螺栓进行热紧，以防泄漏。
本规定完结