简介

一、项目简介
柴油是国内的战略物资，广泛用于各行各业的柴油机燃料，是不可再生能源。在实际应用中，随着柴油温度的降低，柴油中的蜡或冰粒从液相中析出，不仅使流动性能降低，还会堵塞输油管和过滤器，阻碍发动机的正常运行，给实际应用带来极大困难。因此提高柴油的低温流动性，是使用过程中必须要面对和解决的重大问题， 国内外都十分重视新型高效廉价的柴油降凝剂的研究和开发。
本项目针对市场上普通柴油降凝剂对于不同类型柴油感受性差异较大，特别是对于高蜡含量柴油降凝剂实际使用效果不佳，系统的研究了不同类型的降凝剂对于不同类型的柴油的微观降凝剂机理，揭示了造成其感受性差异的微观机理，从而开发成功新型高效广谱柴油降凝剂，本项目开发研制的新型高效广谱柴油降凝剂，对于不同型号、不同类型、不同加工工艺的柴油都具有很好的降凝效果，具有广泛的市场前景和实际应用价值，有利于缓解我国能源紧张的现状，保障能源安全，保护生态环境。
本技术生产的一种新型高效广谱柴油降凝剂如图1所示，新型高效广谱降凝剂PMA 对柴油结晶能量变化影响的差示扫描量热曲线如图2所示，相同降凝剂含量不同温度下柴油的XRD 图谱如图3所示，新型高效广谱降凝剂PMA 对柴油粘温特性影响的测试如图4所示。

二、市场前景
新型高效广谱柴油降凝剂的开发，对增产柴油、提高柴汽比具有比较重要的意义，对于我国扩大生产－10＃、－20＃柴油来源，降低炼制生产成本，节约能源，保护效益，提高生产效益具有极大的经济价值。若能大量应用于柴油的降凝和降滤, 不仅可以降低柴油在冬季的使用成本，同时，必将为我国各行各业柴油的推广及应用提供强有力的帮助。以与某公司合作开发的应用于某铁路局使用柴油降凝剂取为例， 柴油降凝剂价格
为4 万多元/吨（含包装费、运杂费等），加剂量为1‰（即1000ppm），0 号柴油市场价格与-10 号柴油市场价格相差300 多元，使用降凝剂后，每吨柴油可以节约成本300元左右。以铁路局2011～2012 年冬季有13 多万吨0 号柴油使用柴油降凝剂130 多吨，节省了燃料成本近四千万元。因此，该技术具有广阔和长远的市场前景，可提高企业的经济效益和社会效益。

三、合作方式
技术转让、技术咨询、合作开发等。

四、适用对象

本技术还处于开发阶段，可以用于不同型号柴油的降凝。

五、技术指标

本项目操作容易，具有成熟的配方和工艺；
目前已通过小试，降凝及降滤效果明显优于市售的柴油降凝剂产品。

工艺流程简介

技术特色

技术创新点：
本工艺技术攻克了普通降凝剂在实际使用感受性差，对于不同产地、不同类型、不同工艺柴油感受性差异大，且对高蜡含量柴油降凝效果不佳；
从微观结构上分析了降凝剂的组成与其构效关系，创新性的进行了分子设计，从而调控结构组成，提高了其对不同类型柴油降凝剂的感受性，广谱性好，可以用于不同型号柴油的降凝；
降凝及降滤效果明显优于市售的柴油降凝剂产品，且该组合物的成本低于单剂降凝剂；
目前，本项目已申请专利8 项，其中授权2 项，发表了多篇高水平论文。