简介

一、技术背景
聚甲氧基二甲醚（DMMn）以甲醇为原料，经过一些列的化学手段合成聚甲氧基二甲醚，DMMn是世界公认的环保型柴油调和组分，性能优异，可在不对现有柴油发动机做任何改动的情况下，直接应用。
在柴油中添加15%左右，可大幅度提高柴油的燃烧效率，提高十六烷值，降低烟度、PM2.5等多种有害污染物的排放，促进油品质量升级。另外，可解决缺氧和贫氧条件下充分燃烧问题，可满足-35#柴油的调和原料标准，达到节能和环保的双重目的，市场前景广阔。
二、应用影响
本项目采用旭阳研究院自主开发、国际领先的专利生产技术（已经授权5篇专利)，已经长周期完成千吨级中试实验验证，正在筹建6万吨的工业化示范装置。
本项目具有投资低、收益高、产品结构可调、装置易于规模化、连续化稳定生产、工艺绿色环保等众多优势，是国内外最为成熟的技术。
四、适用范围

适用于拥有甲醇、甲醛、甲缩醛或多聚甲醛的企业；
试用于大量使用柴油的企业，如矿山机械、船舶及运输车队等；
适用于炼油企业，如山东的地方炼油厂等。

五、技术指标

目前，本技术方案已通过中试，进入生试阶段，可以量产。 另外，原料甲醇消耗量为每吨DMMn消耗甲醇约1.3吨，而且，DMMn产品的各项指标均能满足国五柴油的标准。
六、案例详述
在柴油中添加10%-20%的DMMn:
◆能提高柴油十六烷值4-5个单位；
◆改善柴油在发动机中的燃烧状况，使发动机的热效率提高2%；
◆使发动机的碳烟排放下降90%，PM2.5排放最高减少75%；
◆能够缩短柴油滞燃期；
◆与柴油的互溶性很好，不需添加任何助剂。

技术特色

本技术方案具有以下几点优势：
装置易于大规模、连续化：采用旭阳独有的反应器技术，单套装置可达6万吨/年、 12万吨/年、24万吨/年；
反应条件温和、投资低：DMMn反应温度不高于100℃，压力0.2MPa， 催化剂腐蚀小，设备材质要求低；
工艺绿色：吨产品约产生废水低于0.5吨，COD满足30mg/L，可达到生化处理的标准；
工艺成熟：千吨级示范装置，可参观、培训及吨级产品试用，并已完成6万吨/年工艺软件包编制工作；
产品质量连续稳定：在分离单元有独创技术诀窍，DMMn产品中无甲醛、无异味、质量稳定；
催化剂效率高：采用独自研发的高效特殊的固体酸催化剂，无腐蚀，易于分离 ；
原料适用广泛：可使用耙式干燥工艺生产的多聚甲醛，进一步降低成本 ；
调油技术：建有油品调和实验室，可指导客户进行调油试验和配方选择。